隔膜压缩机开机后应首先对油压开展调整,正常后开启制冷压缩机进出口贸易阀门对标准气压开展调整。观查隔膜压缩机排气管溫度、如制冷压缩机一切正常工作中,排气管出入口管道是热的。
油道常见故障
1.液压缸油压过低或无油压,但排气管工作压力正常。
1.1气压表毁坏或液压阻尼器阻塞。不可以一切正常表明工作压力。
1.2放油阀关掉不紧。扭紧放油阀摇杆,检查回输油管是不是有机油排出来。若有油排出来则拆换放油阀。
1.3检查并清理放油阀下的本产品。
2.油压过低或无油压,且无排气管工作压力。
2.1曲轴箱通风油量过低。油量应维持在左右标尺线中间。
2.2液压缸中液压油存在汽体。这时清除汽体用油压表下的螺丝放气,直到加点油管中汽泡消退,或开启膜头顶部调压阀使油腔中汽体排出来,再关掉调压阀。
2.3膜头进液止回阀和油压表止回阀密封性不紧。需关机维修止回阀或拆换。
2.4调压阀工作中出现异常。阀门磨损,弹黄无效。当调压阀的阀或高压闸阀有毁坏或堆积、污渍时,高压闸阀与阀的密闭性即遭毁坏,使油腔内的剩余油和油压达不上一切正常工作标准而造成 制冷压缩机发生常见故障,应立即整修常见故障构件或拆换毁坏零件;
2.5油压赔偿泵毁坏。补汽油泵一切正常工作中时,出入口能觉得有单脉冲式振动。如有什么问题首先检查泵内是不是有留存汽体打对外开放气螺丝,清除汽体;进液滤芯是不是堵住;清理油过滤器;如赔偿泵仍不工作中,拆下来滚动轴承轴承端盖在启动情况下检查柱塞泵杆是不是卡,如卡住则要拆下来清理,直到柱塞泵杆活动轻松。隔膜压缩机厂家介绍如不泄油或虽泄油但无工作压力,则要检查并清理赔偿汽油泵的进、排油阀。如检查结束后仍无更改,则应立即检查柱塞泵及柱塞泵套是不是磨损比较严重,对磨损构件立即拆换。
2.6发动机活塞磨损。如油压依然不足,以上位置工作中一切正常最终则应考虑到发动机活塞过多磨损。导致渗油比较严重。检查、维修或拆换发动机活塞,气缸套比较严重磨损时拆换气缸套。
3.油压过高
调节调压阀使油压至标准值,如在制冷压缩机应用全过程中,发生油压忽然升高过高的状况,应考虑到调压阀阀心是不是卡住,拆下来调压阀开展清理,检查或拆换零部件。
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