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隔膜压缩机有2个体系的融合——液压油系统和气体压缩系统。金属材料膜片将2个一部分彻底隔离。
气体压缩管理体系：气体压缩系统包含三层金属材料膜片和气体进口的和出口阀。
液压油系统：液压油系统包含一个由电机控制的发动机曲轴、活塞杆和曲轴，根据活塞杆反复运动，造成液压油压力，促进最底层膜片向气体侧健身运动，进而压缩气体，将气体排出来。液压传动系统的另一个部件是赔偿汽油泵、逆止阀和压力调节阀门，确保液压油系统软件在压缩循环系统流程中一直处在充斥着液压油情况。在压缩全过程中，逆止阀将液压油和赔偿汽油泵隔离，避免液压油流回，与此同时压力调节阀门操纵液压油压力，进而产生液压油系统的压力。
1)当膈膜压缩机活塞杆处在最底端时，液压传动系统被赔偿汽油泵引入液压油，气体在通道压力下根据通道旁通阀进到膜腔，把膜片促进到膜腔的底端。膜腔被充斥着气体，当发动机曲轴转动，活塞杆从底端向顶端挪动，液压油系统软件压力上升，当液压油压力做到压缩气体压力时，膜片向箱体的顶端挪动，压缩气体。
2)当膜腔内的气体压力做到自动排气阀背压式时，自动排气阀开启，气体排出来，液压传动系统压力再次提升，膜片再次向顶端挪动，保证很大限度地气体排气量和高效率，当膜片早已完全地进到箱体顶端，活塞杆再次移动到最顶端，这时，膈膜压缩机根据液压油压力开启液压油压力调压阀，液压油回到曲轴箱，液压油调节阀门的设置压力比出口压BG真人(通常为出口压力的1.2倍)，因而可确保气体的出口压力做到设计方案值，这时，压缩循环系统进行，活塞杆逐渐向底端挪动。
3)当活塞杆向底端挪动时，余隙气体和吸进气体促进膜片组房屋朝向箱体的底端运作，全部循环系统进行。
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